2018川藏线骑行

前言

(超多图预警~建议电脑/手机横屏获得较好的观看体验)
距离骑行完川藏线已经将近半年了,现在回想起那一个月,都觉得像做了一场梦,只不过这个梦却格外清晰。脑海中会不时的想起每一次骑到山顶时的快乐、路途中壮丽的景色、无数次跟徒步者骑行者互道加油、与藏民们互道”扎西德勒”,也有半夜由于缺氧醒来,又在大口的呼吸中睡去…

川藏线,是国道318的后半段,全长2146公里,进藏途中依次翻越14座海拔4000米以上的高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。


如果你要问我,为什么要去骑行如此艰险的川藏线?
我会告诉你:

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这14座大山,是一种苦修与历练。
你只有亲自踏上那条路,才会发现有这么多的与你有着相同爱好的人。
你只有亲自走过那条路,才会感受到"身体在地狱,眼睛在天堂"的美妙。
你只有走过那条路,才会由衷的赞叹大自然的鬼斧神工以及人类改造自然的不懈努力。
你只有经历过汗水与痛苦的洗礼,才会知道人原来拥有如此坚韧的毅力。
你只有感受过那无尽的爬坡,才会略微明白生活的意义。
你只有经历海拔5000米的缺氧,才会感受到灵魂的净化。
你翻越的,只是心中的一座山。

⇀‸↼其实,说什么净化灵魂,都是扯淡。说实在的,回家之后还是像以前那样生活,不过骑行川藏线给我带来了一段美好的回忆,认识了一些有趣的人,一定程度上锻炼了我的毅力。再就是回来之后发现自己很少睡午觉了,并且能较长时间的投入到一件事情上。
我的队友是我的大学同学,我们两个人,7月3日出发,第28天到达拉萨,中间休整了3天。有过几次惊险,也有过一次小小的遗憾,搭过24公里的车,还被狗追过两次…
我们的速度,勉强算个中等,因为没有过长途骑行经验,计划一个月能骑完就行了,所以也没特别赶,一路上看看风景,然后拍拍照。
一路上遇到的年龄最大的骑友是七十岁的老大爷,最小的只有9岁。有经验丰富的老骑友,也有许多像我们一样的小白,也真的有辞职来骑川藏线的。每个人都有他来骑川藏线的理由和故事。
我们是用了将近一个月才骑完,每年参加”八天川藏挑战赛”的大神们只用6天!前四天每天只睡三四个小时,最后两天一直骑,对心理和生理都是巨大的考验!
如今的川藏线其实跟以前已经有了很大的不同,随着中国基建能力的不断提升,一路上的大桥跟隧道越来越多,骑行的难度也降低了许多。并且川藏线上商业化越来越严重,有57318,517318等联盟,在他们的客栈打卡够多少张之后在拉萨会给你发奖牌跟证书。一路上客栈很多,之间竞争也很激烈,路上不需要带帐篷,驮包、搭车的服务也很完善。食宿上50-80元就可以住宿+早晚餐,虽然伙食一般,但是管饱。

缘起

我刚接触骑行是在高三,那时我班里一位同学ll有一辆自己的美利达山地车,周末还跟着我们当地的车队出去骑行,我当时一看,哇,竟然还有这种运动,于是心里就被埋下了一颗种子。等到高三毕业,我爸给我买了一辆山地车,于是我也开始了我的骑行,但当时活动范围只限于我们当地,再后来发现一条无数骑行者向往的一条线路–川藏线。但那时还去不了啊,只能是想想。等到大学毕业,感觉时机成熟了,于是和有着同样想法的lsq,开始了我们的计划。

准备

锻炼

以前没有骑过长途,所以肯定锻炼是少不了的。在出发前的几个月,我们就开始了锻炼,每天坚持跑5km左右,最后坚持锻炼的天数差不多三个月。

装备

大部分装备都是从网上买的。需要哪些装备参考“不止骑行”攻略.

搜集资料

去西藏之前要先接受一下熏陶啊,于是我便在网上搜集跟骑行或西藏有关的资料来看,比较推荐的有以下几个。
川藏线骑行攻略:不止骑行(非常全面详细)
App:户外探子(里面有详细的地形海拔变化等信息)、行者等。
电影:《第三极》、《转山》、《冈仁波齐》、《车轮不息》、《破风》等。
书籍:《单车学校教你的52堂课》等。

行程记录

接下来你就可以了解到我们在川藏线上经历了哪些不为人知的故事:)
这是当时每天的记录以及从2000多张照片里精选出来的100多张,基本上是记了一下流水账,但是也有几件有趣的事情。

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▼在呆了四年的学校门前拍了照,就坐上了开往成都的火车。

到成都第一天逛了宽窄巷子,去了武侯祠。第二天去看了大熊猫跟都江堰。
到晚上收拾好车子跟驮包,然后二师兄青旅的大师兄给我们作了简单地培训(大师兄跟二师兄拥有骑行、徒搭、徒步的多次进藏经验,这个冬天他们一家三口又去穿越贡嘎雪山了)。

▼出发前一天晚上。

201807003 day1 成都-邛崃 93km

▼今天骑行第一天,四川平原,沃野千里。

▼上午蒙星小雨。

早上在二师兄青旅附近买了三个包子,快速解决完之后,四个人出发从市里沿着快速路骑到郊区,一上午遇到好多个骑友。由于另外两位一块出发的骑友想要骑行140km到雅安,为了稳妥起见,我俩便和他们分开了,走了另一条路。
中午在路边要了两碗混沌,老板娘人很好,主动给我们提供白开水。
下午骑到了邛崃的黑竹镇住下了,晚上特别饿,吃了三碗米饭。

20180704 day2 邛崃-天全县 83km

早上在住的附近找了一家包子铺,按照以往的饭量去买,结果买了三次还不撑…
上午一直下雨,只穿了上身雨衣,下身短裤一直湿透状态。
▼经过万亩茶园,山上水汽弥漫。

一会就到达了蒙顶山,据说蒙顶山的茶自从唐朝以来就年年进贡,直到民国时期。唐朝白居易也有诗句:“琴里知闻唯绿水,茶中故旧是蒙山”。
▼中午到达雅安市区,一个下坡之后就见到了马踏飞燕,又称”立马滚蛋”。

然后我们就在这个四面环山,水汽弥漫,天空云彩丰富的”雨城”转了一会。
然后找了一个烤肉拌饭的店,吃完了午饭,中午不休息,接着开始骑。
出了市区,见到几个徒步者,还有一个骑三轮摩托的老板,车上放着音乐,原来他在波密开店,还说他家的旅馆能看到雪山,一路上加骑友微信拉生意,后来到波密的时候就在那里住了一晚。下午多是山路,海拔升降不大,但是路比较危险,路很窄,并且很多大车。
路上过隧道之前,在这座大桥上,下面是湍急的河流,停在桥上想下车拍照。
▼这时一辆大车经过,发现桥面震动,吓得我俩赶紧离开。

进了隧道,上面只有昏暗的灯光,还需打开手电。隧道长度4km,仍然很窄,当两大车对面而行时,留给我们的都不到1米的宽度,非常危险。只能停下等车过去。一段紧张的骑行之后,终于又见到了阳光。
傍晚到达天全县,找了住宿,然后去吃晚饭。去吃了小火锅,这也许会是一路吃的最好的一顿饭了吧。
这里的人生活都很悠闲,晚上广场舞,早上竟然还有广场舞。这里四面环山,风景宜人。
▼小镇旁边有一条河,到了早上,水汽弥漫。

20180705 day3 天全县-新沟乡 53km

风景渐渐变好,难度开始变大。
竟然一天爆胎两次。
吃了两个包子就开始了今天的行程,一路很多缓上坡和下坡,骑行20km到达紫石乡,此时时间还早,但后面没有吃饭的地方了,于是在此休整。 碰见两位家是成都的老人在此避暑,他们在这里住一两个月再回家。
▼中午要出发,忽然发现车胎没气了,下图是队友在帮我换车胎,我就在旁边拍照:)

▼换完后接着出发。一会经过一处小瀑布,然后队友又给我当了模特。

又一会进入了一个隧道,在隧道里突然发现手电的光特别暗了。哦!原来我还戴着遮阳镜!隧道一路骑行,有点吓人。骑到半路两大车对面而行,后面的车被我挡住,在我后面刹住了车。吓的我赶紧停车,把车子提到了边上的台子,但是台子上也很潮湿,有点滑,只能慢慢推着走。出了隧道发现车轮气又不足了,应该只是慢跑气,然后打气多次坚持到了新沟乡。刚进村口,有两家客栈,两边的老板在两边同时对着我们说话,拉我们住店╯□╰。然后我俩都没有住,又往前3km,住了57318的联盟客栈,跟几个骑友和徒步的人吃了晚餐。
晚饭结束去补胎到10点。

20180706 day4 新沟乡-泸定 51km

一天都是晴天,今天经过了第一个”小山坡”,二郎山海拔2000+
▼早上一开房门,发现客栈外面的山上云雾缭绕,宛如仙境。

▼一号客栈包的早餐,面条+西红柿鸡蛋汤管够,再加一个白菜,吃完之后就出发了。

▼上午是20km上坡,骑的挺艰难。一直在山间穿梭。

▼路边小卖部的灯泡,因为电力不足能看到发红的灯丝。

▼到达了二郎山隧道,海拔2000+,这里都是卖牛肉干和李子的。

我们在隧道口休息了一会,就进4km的隧道了。这个隧道旁边其实还有一条备用隧道,里面隔一段就有个紧急隧道入口,里面出来的风冰凉冰凉的。
▼一出隧道,就会发现视野非常开阔,植被也跟以前不一样了。天空的云彩非常丰富。

▼这时中午了,又爬了一会坡,见到路边有卖饭的,就在此吃饭休息了,可能是因为太饿了,吃着真香!

一会有几个骑友推车赶上来了,其中一个朝我们喊:推车单身一辈子,宁愿单身我也不想爬坡了。
▼之后是30km下坡,路边就是悬崖,只能随时注意刹车。

真的是捏闸捏到手抽筋。一路惊险刺激,胆战心惊一个小时之后终于到达泸定县城了,然后去吃了一碗开遍中国的兰州拉面,看了看当年的泸定桥,就回青松客栈睡觉了。

20180707 day5 泸定-康定 50km

虽然只有50km,但基本全是上坡,骑得很艰难。
早上吃了三个小包子一个鸡蛋一碗粥,然后出发,一路有好多个骑友赶到一块了。
先是上上下下骑了一个多小时,赶了20km路,其间过了一个隧道。
▼还遇见一座令人震撼的特大桥,下面就是大渡河。

▼再来张全景。

▼在桥下面抬头看。

▼到瓦斯沟休息了一段时间,就要出发,发现队友的前轮扎胎了,于是快速换上备用轮胎。

下午骑得很艰难。可能是由于路边的铁丝比较多,再加上我们轮胎打的气不是很足,lsq和我又都爆了一次胎。
▼到达康定,在小城的入口处拍了几张照片。

然后又开始下起小雨,便继续进程,寻找住宿的地方。
最后跟着一位阿婆去了他们的星月客栈,然后跟老板一家吃的晚饭。
这几天上坡弄得变速不太好用了。
今天感到心脏隐隐约约的疼,应该是太累了,休息时间也不太够。
目前我爆胎3次,lsq2次。
不写了,睡觉!

20180708 day6 康定-折多塘 15km

早上小雨,中午小雨。骑行15km上坡到达折多塘,然后在宾馆休息了一下午,为明天的第一座4000+的折多山做准备。
一早起床后,星月客栈的阿婆给做早饭,一人一个鸡蛋,酥油茶和蒸包管饱。吃完穿上雨衣就出发了。
▼一上午全是上坡,在路边拍了几朵漂亮的花。



▼还见到被丢弃的一截链条。

▼今天海拔到3000+了,一使劲蹬会车子就发现气不够用的了,需要喘好大一会。

▼中午到达四郎翁姆青旅,一大碗面条要15元,吃完饭出来发现雨衣上覆盖了一层雨滴。

吃完午饭骑了半公里到贡嘎饭店,吃晚饭时跟旁边的几个人聊天,发现他们是7月5日从二师兄青旅出发的,出发比我们晚两天,可现在已经赶上我们了%_%

20180709 day7 折多塘-新都桥 55km 难度++++

今天翻过第一座4000多米的折多山,出发为止最难受的一天,一上午又冷又饿。
海拔从3200上升到4200,然后再下降到3500。
一上午都在下雨,并且随着海拔上升,lsq开始出现高反,头也越来越痛。。。下面是这一天拍的一些照片。
▼队友在艰难地爬坡。

▼刚走过的180°大转弯,路边还有一个玛尼堆。

▼路边护栏上的告白。

▼终于爬到垭口(^-^)V),已经到下午两点了。

▼山顶观景台上的经幡。

▼接下来终于是期待已久的下坡了。

▼下坡下的也差不多了,路已经开始比较平坦了。

▼这里的好多客栈都像这家一样,就把后面的山挖去一块,然后就建了房子。可以看到这张照片里的骑友都跑了出来了。

我们当时在中间这座小楼里住着,刚开始闻着有臭鸡蛋的气味,又过了一会听到泥土掉落的声音。然后所有人就都跑了出来,原来由于下雨,山坡上的泥土松动往下掉,然后下面有一个大煤气罐被砸漏了。还好有惊无险…
▼后面山坡顶上的藏文,也不知道什么意思。

晚上这家店的老板回来了,等到9点才吃上晚饭,这个老板据说是从部队回来的,是一个少校还是上校。
可能由于担心滑坡,一晚上都睡得很不安稳。再加上缺氧,半夜拉肚子。还憋醒了好几次,醒过来只能大口的喘气,然后又昏昏沉沉地睡过去了。

20180710 day8 新都桥休整一天。

这里风景不错,于是决定在这休整一天,海拔3500,走快了都会喘。
上午去镇上寄回家一部分行李,买了点葡萄糖、手机充电器。
下午爬客栈后面的山,在山顶看到了贡嘎雪山,在继续往高处爬时看到了两条狗。
▼两位骑友到达客栈。

▼山顶上的一匹马。

▼我正在努力爬山,突然出现的两条狗让我有些惊慌。我往前走,它俩也往前走,我停下,它俩也停下。

▼估计是看我太菜了,一会它俩就不等我了,爬到了山顶。

▼正好看到了露出冰山一角的贡嘎山,然后一会儿就被云彩挡住了。

▼山顶岩石表面的苔藓。

▼像麦穗的红色小花。

▼山顶的经幡。

20180711 day9 新都桥-相克宗 86km 难度++++

早上起来,四个手指的关节处有点疼。
八点客栈出发,到镇上吃完饭,然后一路爬高尔寺山,到3900米,就不用再爬到山顶了,穿越川藏线上最长的隧道5.6km,然后下山。
海拔变化3300-3940-2500-3600,累计爬升近2000m。
▼山上云雾缭绕。

上身骑行服+冲锋衣+雨衣,下身长裤+雨裤。
▼脚上两层塑料袋,但仍然抵挡不住凛冽的寒风。

下坡40km到达海拔2500的雅江,两点多了,吃了碗面,继续前往海拔3600的相克宗。
下午骑得很艰难,七点四十左右到达客栈。
▼客栈老板参加过各种户外运动,还炒的一手好菜。

PS:一路上遇见的一些人都是有故事的。
新都桥漫花客栈老板是个少校还是上校。
相克宗贡嘎客栈老板参加过各种马拉松登山划船徒步骑行比赛,川藏线自己走过四遍。
贡嘎客栈帮忙的两个女生,19岁就自己挣钱出国旅游了。
还有骑友,一对母子,孩子只有13岁。

20180712 day10 相克宗-红龙乡 80km 难度+++++

一天都默默地骑行在海拔4000+的山路,一路雨水作伴,骑得真艰难。
为什么每一个垭口下山都要下雨啊。
一天经历了晴天 下雨 冰雹 大雾,衣服鞋子湿透,冻得要死。
这是一路上最难的一天了。
▼一大早山上云雾缭绕。

▼早上队友搭车到红龙乡了,我就自己出发了,上午骑过天路十八弯。

▼午饭是早上买的一个大馒头,吃完午饭,在这里拍了一小段延时摄影。云彩丰富多变,云彩后面是深邃的蓝色。


▼高原上的云彩触手可及。

▼景色越来越美了。

下午又遇见了那对母子骑友,结果我追了一路都没追上这个13岁的初中生…

20180713 day11 红龙乡-理塘 31km

今天没怎么下雨,只有下红龙乡垭口时一小阵。
早上馒头稀饭咸菜,然后和队友出发,他今天状态还可以。
出发3km后,碰见z老师车子扎胎了,帮她换上之后就继续出发了。
▼又骑了一段后看见了山上”共产党万岁”的标语。

▼一出隧道,就看见理塘县城的地标。

▼下面就是理塘县城,整天都是蓝天白云。理塘是世界海拔最高的县城。仓央嘉措死前的最后一首诗就提到了理塘:洁白的仙鹤啊,请把你的翅膀借给我,我不会飞到很远的地方,我到理塘转转就回来。

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▼中午就到达目的地了,下午闲着没事,跑到楼顶拍了一段延时。

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20180714 day12 理塘-禾尼乡 55km

▼今天天气特别好,一路都很平缓。

▼我表演了一下”撒把”。

骑了一会就到达了美丽的毛垭大草原,成群的牛羊在吃草,有时候还能见到几只土拨鼠。
▼在路上又遇见了最近经常见到的几个骑友,一块在路边堆了一个玛尼堆。

▼停下来给车子拍照。

▼今天的行程不多,一路上走走停停,我跟队友在路两边的对拍。


▼下午到达了一座温泉酒店。

▼闲的无聊的我又跑楼顶去拍照了。

20180715 day13 禾尼乡-巴塘 115km

▼上午爬海子山,其实在这里我还偷拍了队友高反痛苦的表情,就不放出来了。

30多km平路+缓坡爬海子山,但是遇上超级逆风,半路还遇见一位高中生晕倒摔了车子。
▼终于到顶后,穿好雨衣开始80+km的下坡!一个转角突然看见了听说已久的姊妹湖。

然后又是漫长的下坡,经过了六个隧道。
下午到达巴塘时,路过一个兵站,一条军犬在门口趴着,可能是因为我带着头巾把脸都蒙上了,我刚骑到它旁边,它竟然一下子站起来过来追我,吓得我赶紧使劲骑才甩掉了它,不过驮包上还是被它咬了两个小口子。

20180716 day14 巴塘-海通兵站 81km

▼上午平缓起伏路,到达”巧克力味的金沙江和薄荷味的巴河”。

▼过了金沙江大桥,就正式进藏了。

▼过了大桥后,就开始一段一段的烂路了,有滑坡损毁的,也有河水冲毁的。

20180717 day15 芒康-觉巴村 59km

▼12点吃完早饭,1点多出发,然后艰难地骑行,爬上了拉乌山。

▼山顶上的经幡。

▼下山到达如美镇。

▼又两个小时爬到了半山腰的觉巴村,这里就剩这一家客栈了,直接爆满,幸亏我提前打电话预定过。而来的晚的骑友就准备搭车去下一站了。

▼客栈墙上的涂鸦。

20180718 day16 觉巴村-容许兵站 50km

▼爬上了觉巴山,又碰见了那位9岁的小朋友,上三年级了,我三年级的时候还在玩泥巴呢…

▼觉巴山观景台,爬了一上午,结果还能看见昨晚住的地方。

下午到达了客栈,老板是昨天觉巴村客栈夫妇的儿子。
▼刚掉下来不久的一块大石头。

▼生活不是电影,生活比电影苦。

▼老板让我自己住了个三人间,手机也没网,我就躺在那发了两个小时呆。

20180719 day17 容许兵站-左贡 60km

经历了两天基本没网的生活,今天翻越川藏线上最高的东达山,海拔5130m。
上午跟几个高中生一块出发,25km的上坡,花了四个小时才到东达山垭口,均速7.4km。
▼临近垭口,每骑几百米就需要停下来歇一会。

▼终于到达山顶了!


在山顶休息了一会,然后一碗泡面下肚,穿好雨衣雨裤,开始30km的下坡。
▼周围的山看着非常奇特,就像在另一个世界里。

20180720 day18 左贡-邦达 103km

一天平缓起伏路,下午下雨+逆风。
▼第一次见到朝拜的人,走三步拜一次,真的是五体投地。一路要花费半年到一年时间。

▼还见到三个从河南推车过来的,于是我们推车的、骑行的、朝拜的一块拍了张照。

下午到达邦达,这里有家美利达专卖店,在这里换了车子的后拨。
▼傍晚紫色的天空。

20180721 day19 邦达-八宿 93km

上午小雨,中午太阳,下午又忽然大雨。
早饭蛋炒饭,八点出发,两个小时到达业拉山垭口,然后是40km下坡。
下坡快到七十二拐时,队友的车胎没气了,然后接着换轮胎。
▼接着就看到了怒江七十二拐,队友还数了一下,明明有一百多拐。

之后便开始漫长又危险的下坡,还好车速控制还可以,有惊无险地骑完了这段路。
在路边吃完午饭后,顶着烈日骑到了怒江大峡谷。
▼两边的山上看起来一片荒芜,只有山谷下面的江水奔涌向前。

▼山上黑色的岩石与蓝天白云形成鲜明的对比。

下午突然下起了大雨,一边就是山坡,怕出意外,然后就冒雨继续向前。
刚进县城,交警说我们刚走过来的路塌方了。。。
到达客栈,发现水龙头里出来的都是泥浆,老板说供水的地方也发生泥石流了,做饭都是买来的矿泉水。。。。

20180722 day20 八宿-然乌 97km 难度+++++

非常艰难的一天。先是67km上坡,然后30km下坡+起伏路。
膝盖疼+屁股疼+肩膀疼+眼吹的发干+逆风+67km长上坡+下雨+水不够
▼上午骑过35km,就到中午了,在路边吃了干粮,继续骑。

▼然后就一直逆风,终于骑到了安久拉山垭口。

然后开始下山,还是逆风,下坡竟然都得用力蹬!
骑了好久才到然乌镇,然后带的两瓶水也都喝光了,最后几km骑得很艰难。
▼美丽的然乌湖。

20180723 day21 然乌-玉普乡 60km

▼经过一处涉水路段,许多自驾游的都在来回的开,冲刷一下车轮上的泥巴。

▼遇到一家济南的自驾游老乡,送给我们两碗盒饭跟巧克力。

20180724 day22 玉普乡-波密古乡 95km

▼一上午起伏下坡路,景色优美。

第一次喝了一罐红牛,然后我感觉像打了兴奋剂,不管怎么使劲蹬,腿却一点都不酸。然后到下午,队友也喝了一罐,却没有我说的那种感觉。。。我可能是因为海拔低了氧气充足了,乳酸才很快的分解了吧!
▼一个骑自行车的小孩,很酷的样子。

▼下午一会就到了里呀多卡酒店,就出发第二天在路上碰到的那位重庆大叔开的。

▼在酒店的院子的对岸就是雪山,不过这时候化的差不多了。

20180725 day23 波密古乡-通麦 57km

可能是前一天骑得太猛了今天一天都很疲惫,一路都在默默地骑。
下午一点到达通麦,吃了一晚鸡蛋面和汤圆,就去睡午觉了,老板还给送过来好多李子。
▼某位骑友写在墙上的。

20180726 day24 通麦-鲁朗 74km

上午经过传说的”通麦天险”,不过如今的天险已经被两个特大桥和三个隧道所取代了。
▼帕隆沟特大桥。

▼一个全黑的隧道,里面冷风嗖嗖的。

▼一种看起来有点恶心的花。

下午骑得很无力,我俩在路上歇了好多次,终于到达美丽的鲁朗。
▼刚到鲁朗的时候,天气晴朗,云彩都散了,正好看见了只露出一角的中国最美雪山–南迦巴瓦峰。

▼被我们吓跑的两匹马。

六点多到达”院长客栈”,出去转了一圈,然后吃了一顿奢侈的晚餐–鲁朗石锅鸡。

20180727 day25 鲁朗-林芝市 78km

▼8点出发,客栈家的孩子已经在学习了。

然后我俩去买了馒头和辣片作为午饭。
▼上午25km上坡爬色季拉山,中间经过一处视野开阔的地方,许多骑友在这休息。

▼又在这里拍了一段延时摄影。


▼路边悬崖下面就是当地有名的风景区鲁朗林海,爬到山顶之后,视野更开阔。

▼山顶的经幡。

在山顶有位卖东西的藏族阿姨让我们免费打了两杯水。然后32km下坡+14km起伏路到达林芝市。

20180728 day26 林芝-工布江达 132km

▼一上午都是上好的林间柏油路。

▼路上车很少,又玩起了撒把。


▼一路沿着尼洋河逆流而上,河水碧绿,富含各种矿物质。河的上面是路程更近的林拉高速公路,有些骑友把车子偷着搬上高速去骑,不过很可能享受到交警护送的待遇。

▼路边的树洞里有一个小的人偶。

▼一抬头,忽然看见云彩像一只在奔跑的动物。

▼看见了”4321”倒计时般的318路标,也就预示着这段旅程快结束了。

20180729 day27 工布江达-松多乡 103km

一天的缓上为主的起伏路,海拔3400-4400,一路仍然沿着尼洋河逆流而上。
▼骑行19km见到中流砥柱。

▼44km到金达镇,路边都是二层小别墅,看来这里的藏民生活水平挺高呀。

▼一会儿又下雨了,在路边避避雨。

有时候前面明明是下坡啊,可为什么蹬不动啊,回头一看原来走过的都是上坡,原来眼睛是会骗人的。

20180730 day28 松多乡-拉萨 180km 难度+++

今天就要到达拉萨了,还是非常激动的,也是一路上骑行最远的一天。早上五点半起床,六点半出发,下午六点半到达布达拉宫。
▼天还没亮,打开手电骑了十几公里。快到山顶时,又起了大雾。

▼终于到达了米拉山口。

▼4567路标。

下山70km之后就是平路了,但连着20多km超大逆风,使劲蹬也只能骑到十几公里每时。
等骑过了逆风,然后就是一路猛蹬。
▼快到拉萨市区,由于修路,走了十几km颠簸+泥巴路,甩的衣服上全是泥巴。

进拉萨市区还要过安检…然后拉萨大桥…
▼终于见到了布达拉宫!!!

▼在这里帮这一群高中生拍了合照,后半个月里经常跟他们一块骑。非常羡慕、佩服他们。

▼傍晚的拉萨街头。

▼夜晚的布达拉宫又是另一番景色。

20180731 day000

在拉萨玩了两天,然后就回家了。许多景点都没去,我跟队友都说,一定要再来一次,但不再是骑着自行车来了,下次来再把景点逛一个遍。
▼到达拉萨之后领的奖牌。

▼rmb&布达拉宫。

费用合计:路费500+800+自行车邮寄费400+装备300+一路生活费3000≈5000

尾言

许多人也有去西藏的想法,可是由于各种原因并没有真正的去实现它。我能走完这一趟离不开我的父母的支持、大学的经历以及遇到的人、队友的鼓励,非常感谢他们。
快乐的时光总是这么短暂。这段旅程结束了,期待下一次旅程的开始!

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